Volkswagen ID.4: Gespannstabilisierung
Wenn ein angekoppelter Anhänger zu schlingern beginnt, kann die
Gespannstabilisierung das erkennen und
gegenlenken.
Die Gespannstabilisierung ist eine Erweiterung des elektronischen
Stabilisierungsprogramms (ESC).
Wenn ein Schlingern des Anhängers erkannt wird, hilft die Gespannstabilisierung
automatisch, mit der
Gegenlenkunterstützung ein "Aufschaukeln" des Anhängers zu reduzieren.
Voraussetzungen für Gespannstabilisierung
- Anhängevorrichtung ist werkseitig montiert oder eine kompatible
Anhängevorrichtung ist nachgerüstet worden.
- Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESC) und Antriebsschlupfregelung
(ASR) sind aktiv. Die Kontrollleuchte
oder im Kombi-Instrument leuchtet nicht.
- Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elektrisch
verbunden.
- Geschwindigkeit ist schneller als etwa 60 km/h (37 mph).
- Maximale Stützlast ist ausgenutzt.
- Anhänger muss eine starre Deichsel haben.
- Gebremste Anhänger müssen eine mechanische Auflaufvorrichtung aufweisen.
Grenzen des Systems
Die Gespannstabilisierung kann in folgenden Fahrsituationen nicht oder nur
eingeschränkt reagieren.
- Bei deaktiviertem ESC ist die Gespannstabilisierung ausgeschaltet.
- Leichte, pendelnde Anhänger werden nicht in allen Fällen von der
Gespannstabilisierung erfasst und entsprechend
stabilisiert.
- Auf glatten Fahrbahnen mit geringer Haftung kann ein Anhänger trotz
Gespannstabilisierung einknicken.
- Anhänger mit einem hohen Schwerpunkt können kippen, bevor ein Pendeln
auftritt.
- Wenn kein Anhänger angekuppelt ist und sich gleichzeitig ein Stecker in
der Anhängersteckdose befindet,
z. B. Fahrradträger mit Beleuchtung, kann es in extremen Fahrsituationen
automatisch zu plötzlichen
Bremsvorgängen kommen.
WARNUNG
Die Gespannstabilisierung kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht
ersetzen und arbeitet ausschließlich innerhalb
der Systemgrenzen. Dadurch kann die Gespannstabilisierung nicht alle
Fahrsituationen erkennen und
möglicherweise nicht, verspätet oder unerwünscht reagieren. Wenn Sie unachtsam
sind, besteht die Gefahr von
Unfällen und schweren Verletzungen bis hin zum Tod.
- Bleiben Sie stets aufmerksam und verlassen Sie sich nicht allein auf
das System. Die Verantwortung für alle
Fahraufgaben liegt immer beim Fahrer.
- Beachten Sie die Systemgrenzen → Grenzen des Systems.
- Geben Sie auf glatter Fahrbahn vorsichtig Gas.
- Nehmen Sie Gas weg, wenn ein System regelt.
- Passen Sie Geschwindigkeit und Fahrweise immer den Sicht-, Wetter-,
Fahrbahn- und Verkehrsverhältnissen an.