Volkswagen ID.4: Durchgebrannte Sicherungen wechseln

Vorbereitungen

1. Fahrbereitschaft beenden, Licht und alle elektrischen Verbraucher ausschalten.

Durchgebrannte Sicherungen erkennen

Abb. 1 Durchgebrannte Sicherung (Prinzipdarstellung).

1. Mit einer Taschenlampe auf die Sicherungen leuchten.

Eine durchgebrannte Sicherung ist von oben und seitlich durch das transparente Gehäuse am durchgeschmolzenen Metallstreifen zu erkennen → Abb. 1.

Sicherungsausführungen

• Standard-Flachstecksicherung (ATO).
• Kleine Flachstecksicherung (MINI).
• Große Flachstecksicherung (MAXI bzw. MAXI+).

Farbkennzeichnung der Sicherungen

Sicherungen (ATO - MINI - MAXI bzw. MAXI+).

Farbe

  Stromstärke

schwarz

  1 Ampere

lila

  3 Ampere

orange

  5 Ampere

braun

  7,5 Ampere

rot

  10 Ampere

blau

  15 Ampere

gelb

  20 Ampere

weiß oder klar

  25 Ampere

grün

  30 Ampere

hellgrün

  40 Ampere

Sicherungen wechseln

Abb. 2 Kunststoffzange zum herausziehen oder einsetzen einer Sicherung (Prinzipdarstellung).

1. Gegebenenfalls Kunststoffzange aus dem Sicherungskasten oder aus der Abdeckung des Sicherungskastens nehmen → Abb. 2.

2. Entsprechend der Sicherungsausführung passende Klammer der Kunststoffzange von oben oder seitlich auf die Sicherung schieben.

3. Sicherung herausziehen.

4. Falls die Sicherung durchgebrannt ist, Sicherung durch eine neue Sicherung gleicher Stärke( gleiche Farbe und gleicher Aufdruck) und gleicher Größe ersetzen → .

5. Nach dem Einsetzen der neuen Sicherung ggf. Kunststoffzange zurück in die Abdeckung stecken.

6. Abdeckung wieder einsetzen bzw. Deckel des Sicherungskastens schließen.

Einleitung zum Thema

Das Fahrzeug darf aus technischen Gründen nicht angeschleppt werden. Wenn sich die Fahrbereitschaft nicht herstellen lässt, weil die 12-Volt-Fahrzeugbatterie entladen ist, kann die 12-Volt-Fahrzeugbatterie eines anderen Fahrzeugs zum Herstellen der Fahrbereitschaft benutzt werden.

Aus technischen Gründen sind die Starthilfepunkte bei Elektrofahrzeugen nicht für Fremdstartunterstützung anderer Fahrzeuge ausgelegt → .

WARNUNG

Unsachgemäße Verwendung der Starthilfekabel und eine unsachgemäß durchgeführte Starthilfe können eine Explosion der 12-Volt-Fahrzeugbatterie herbeiführen. Schwere Verletzungen können die Folge sein.

• Lesen und beachten Sie vor allen Arbeiten an der 12-Volt-Fahrzeugbatterie immer die Warnhinweise und Sicherheitsvorkehrungen (→ 12-Volt-Fahrzeugbatterie).
• Verwechseln Sie niemals den Pluspol mit dem Minuspol.
• Führen Sie niemals eine Starthilfe an einem Fahrzeug mit gefrorener oder aufgetauter 12-Volt-Fahrzeugbatterie durch.

WARNUNG

Bei der Starthilfe entsteht an der 12-Volt-Fahrzeugbatterie ein hochexplosives Knallgasgemisch. Durch Funkenbildung bei der Starthilfe kann sich das Knallgas entzünden. Schwere Verletzungen können die Folge sein.

• Halten Sie immer Feuer, Funken, offene Flammen von der 12-Volt-Fahrzeugbatterie fern.
• Vermeiden Sie elektrostatische Entladungen im Bereich der 12-Volt-Fahrzeugbatterie.

HINWEIS

Die elektrische Anlage eines Elektrofahrzeugs ist nicht ausgelegt, einem anderen Fahrzeug Starthilfe zu geben. Das kann erhebliche Schäden an der elektrischen Anlage des Elektrofahrzeugs verursachen.

• Geben Sie niemals mit einem Elektrofahrzeug einem anderen Fahrzeug Starthilfe.

HINWEIS

Eine entladene 12-Volt-Fahrzeugbatterie kann bereits bei Temperaturen um etwa 0 ºC( etwa +32ºF) gefrieren, beschädigt werden und ausfallen.

• Ersetzen Sie immer eine gefrorene oder aufgetaute 12-Volt-Fahrzeugbatterie.