Volkswagen ID.4: Warnschilder für das Hochvoltsystem

Wo können Warnschilder angebracht sein?

• Abdeckungen und Kappen, hinter denen sich unter hoher elektrischer Spannung stehende Hochvoltkomponenten befinden.
• Jede Hochvoltkomponente einschließlich der Hochvoltbatterie.
• Unter der Frontklappe.

Warnschilder

Die folgenden Abbildungen können leicht von den Warnschildern am Fahrzeug abweichen.

Abb. 1 Warnschild auf dem Ladegerät und anderen Hochvoltkomponenten.

Abb. 2 Warnschild auf Hochvoltkomponenten.

Abb. 3 Warnschild im Frontraum.

Diese Warnschilder weisen auf eine hohe elektrische Spannung hin→ Abb. 1, → Abb. 2, → Abb. 3.

Abb. 4 Warnschild auf dem Ladegerät.

Dieses Warnschild weist darauf hin, dass Teile des Hochvoltsystems sehr heiß werden können und nicht berührt werden dürfen → Abb. 4.

Abb. 5 Warnschild auf der Hochvoltbatterie.

1. Hohe Spannung kann zu schweren Verletzungen oder zum Tode führen. Niemals die Batteriepole mit den Fingern, Werkzeugen, Schmuck oder anderen Gegenständen aus Metall berühren.
2. Die Hochvoltbatterie enthält gefährliche flüssige und feste Stoffe. Im Fall eines Ausgasens können schwere Verätzungen und Blindheit verursacht werden. Bei Arbeiten an der Hochvoltbatterie sind immer geeigneter Augenschutz und Schutzkleidung zu tragen, um Haut- und Augenkontakt mit der Batterieflüssigkeit zu vermeiden. Nach Haut- und Augenkontakt mit Batterieflüssigkeit sind die betroffenen Stellen mindestens 15 Minuten mit sauberem fließenden Wasser zu waschen und es ist sofort ein Arzt aufzusuchen.
3. Die Hochvoltbatterie kann brennen. Die Hochvoltbatterie darf niemals Feuer, Funken und offenen Flammen ausgesetzt werden. Die Hochvoltbatterie ist stets mit Vorsicht zu behandeln, um Beschädigungen und Flüssigkeitsaustritt zu verhindern.
4. Kinder sind stets von der Hochvoltbatterie fernzuhalten.
5. Weitere Informationen und Warnungen sind in der Betriebsanleitung und in der Werkstattliteratur zu finden.
6. Unsachgemäße Handhabung der Hochvoltbatterie kann zu schweren Verletzungen oder zum Tode führen.

   Keinesfalls den Deckel der Hochvoltbatterie entfernen und keinesfalls die Hochvoltbatterie demontieren.

7. Unsachgemäße Handhabung der Hochvoltbatterie kann zu schweren Verletzungen oder zum Tode führen.

   Wartungsarbeiten an der Hochvoltbatterie ausschließlich von entsprechend qualifiziertem und ausgebildetem Fachpersonal durchführen lassen. Niemals Veränderungen an der Hochvoltbatterie vornehmen. Die geöffnete Hochvoltbatterie darf nicht mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten in Kontakt kommen. Flüssigkeiten können Kurzschlüsse, Stromschläge und Verbrennungen verursachen.

Einleitung zum Thema

Voraussetzungen

✓ Fahrbereitschaft wurde beendet.

✓ Ladekabel und Ladeinfrastruktur sind in einem einwandfreien und geprüften Zustand→ .

Ladearten

• AC-Laden (Wechselstrom) an einer Ladestation oder Wallbox (→ Ladevorgänge).

  Es wird mit einer hohen Ladeleistung geladen. Die maximal erreichbare Ladeleistung ergibt sich aus der verwendeten Ladestation, dem verwendeten Ladekabel und der Ausstattung des Ladegeräts.

• AC-Laden (Wechselstrom) an der Netzsteckdose (→ Ladevorgänge).

  Die Elektroinstallation des Haushalts muss geprüft und fehlerfrei sein → . Eine längere Ladezeit sollte eingeplant werden, z. B. über Nacht.

• DC-Laden (Gleichstrom) an der Ladestation oder Wallbox (→ Ladevorgänge) : Es wird mit einer sehr hohen Ladeleistung geladen. Die Ladedauer verkürzt sich deutlich. Beachten Sie die Hinweise zum häufigen Laden mit Gleichstrom (DC ) → .

HINWEIS

Beim Schnellladen mit Gleichstrom (DC) wird mit einer sehr hohen Ladeleistung geladen. Durch häufiges Schnellladen kann sich die Batteriekapazität der Hochvoltbatterie dauerhaft reduzieren.

• Die Hochvoltbatterie überwiegend mit Wechselstrom (AC) an einer Ladestation oder Wallbox laden.

Für das Laden mit Wechselstrom (AC) wird empfohlen, an einer Ladestation oder Wallbox und mit maximaler Leistung zu laden. So erreichen Sie eine höhere Effizienz gegenüber dem Laden an der Netzsteckdose.

Beachten Sie die technischen Angaben zur Ladeleistung Ihres Fahrzeugs. Weitere Informationen bei einem Volkswagen Partner erfragen.

WARNUNG

Ein Missachten der Bedienungs- und Sicherheitshinweise sowie ein unsachgemäßer Umgang mit der Hochvoltbatterie und dem Ladekabel kann einen Kurzschluss, einen Stromschlag, Explosionen und Feuer verursachen. Es besteht die Gefahr von Beschädigungen sowie schweren oder tödlichen Verletzungen.

• Beenden Sie vor dem Ziehen des Netzsteckers immer den Ladevorgang, um nicht mit Restenergie im Ladespeicher in Kontakt zu kommen.
• Beachten Sie die Sicherheits- und Bedienhinweise zum mitgelieferten Ladekabel.
• Laden Sie im Haushalt nur an einem Anschluss, der für Elektrofahrzeuge geeignet ist und von qualifiziertem Fachpersonal installiert und geprüft wurde.
• Laden Sie niemals an explosionsgefährdeten Orten. Bauteile des Ladekabels können Funken auslösen und dadurch entflammbare oder explosive Dämpfe entzünden.
• Schützen Sie Steckverbindungen immer vor einem direkten Eindringen von Wasser, Feuchtigkeit und anderen Flüssigkeiten.
• Führen Sie während des Ladens aus Sicherheitsgründen keine Arbeiten im und am Fahrzeug durch.

WARNUNG

Das Fahren mit zu niedriger Ladung der Hochvoltbatterie kann zum Liegenbleiben im Straßenverkehr führen. Unfälle und schwere Verletzungen können die Folge sein.

• Laden Sie die Hochvoltbatterie vor der Fahrt ausreichend.

Die Hochvoltbatterie kann nur an Ladestationen geladen werden, die den Anforderungen des jeweiligen Landes und mindestens folgenden Normen entsprechen:

• IEC 61851 und IEC 62196 (Europa).
• GB/T 18487 und GB/T 20234 (China) in der Version von 2015.
• SAE J1772 (Japan).
• SAE J1772 (USA und Kanada).

Aufkleber für den richtigen Ladeanschluss

Abb. 1 Aufkleber für AC-Laden und Typ 2-Stecker A am Fahrzeug und B an der Ladestation.

Abb. 2 Aufkleber für DC-Laden und CCS-Stecker am Fahrzeug A mit einer Spannung bis 500 Volt und B bis 920 Volt.

Die Symbole des Aufklebers zeigen, ob das Ladesystem des Fahrzeugs mit dem lokalen Ladeanschluss kompatibel ist → .

Die Kennzeichnung kann sich an der Ladedose des Fahrzeugs, an den Komponenten der lokalen Ladeinfrastruktur (Ladestation) und am Ladekabel befinden.