Abb. 1 Radwechsel: Radschrauben mit dem Radschlüssel
abschrauben.
1. Checkliste beachten (→ Radwechsel).
2. Radschrauben lösen (→ Radschrauben).
3. Fahrzeug anheben (→ Wagenheber).
4. Gelockerte Radschrauben mit dem Radschlüssel → Abb. 1 vollständig herausdrehen und auf einer sauberen Unterlage ablegen.
5. Rad abnehmen.
Zweiteilige Radschrauben
Für das Fahrzeug müssen zweiteilige Radschrauben verwendet werden. Bei zweiteiligen Radschrauben ist der Kugelbund lose mit dem Kopf verbunden.
Es dürfen keine einteiligen Radschrauben verwendet werden. Wenn Sie unsicher sind, welche Radschrauben für Ihr Fahrzeug verwendet werden können, bei einem hierfür qualifizierten Fachbetrieb nachfragen. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.
Reserverad oder Notrad anbauen
Abb. 2 Radwechsel: Reifenventil 1 und Einbauorte der
Anti-Diebstahl-Radschraube 2 oder 3.
1. Auf die Laufrichtung des Reifens achten (→ Reifenbeschriftung und Reifenart).
2. Rad ansetzen.
3. Anti-Diebstahl-Radschraube mit dem Adapter im Uhrzeigersinn an der korrekten Position einschrauben und leicht festziehen.
Die Anti-Diebstahl-Radschraube muss bei einem Rad mit Radvollblende an Position→ Abb. 2 -2- oder -3-, bezogen auf die Lage des Reifenventils -1-, eingeschraubt sein. Die Radvollblende kann sonst nicht montiert werden.
4. Radschrauben im Uhrzeigersinn einschrauben und leicht festziehen.
5. Fahrzeug mit dem Wagenheber absenken.
6. Alle Radschrauben mit dem Radschlüssel fest im Uhrzeigersinn anziehen→ . Dabei nicht reihum vorgehen, sondern immer zu einer gegenüberliegenden Radschraube wechseln.
7. Abdeckkappen oder Radabdeckung montieren (→ Radvollblende) (→ Radmittenblende) (→ Abdeckkappen der Radschrauben).
Nach dem Radwechsel
1. Bordwerkzeug reinigen und zurück in das Schaumstoffteil im Gepäckraum legen.
2. Ausgewechseltes Rad im Gepäckraum sicher verstauen.
3. Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald wie möglich beim nächsten Fachbetrieb prüfen lassen.
Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.
4. Den beschädigten Reifen so bald wie möglich ersetzen lassen.
Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und Leichtmetallfelgen:
-120 Nm (88 ft-lbs).
Korrodierte und schwergängige Radschrauben müssen vor dem Prüfen des Anzugsdrehmoments erneuert und die Gewindegänge in der Radnabe gesäubert werden.
Niemals die Radschrauben und die Gewindegänge in den Radnaben fetten oder ölen.
Nach einem Radwechsel unverzüglich das Anzugsdrehmoment mit einem intakten Drehmomentschlüssel prüfen lassen.
WARNUNG
Wenn die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment angezogen werden, können sich die Radschrauben und damit das Rad während der Fahrt lösen. Ein stark erhöhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschädigung der Radschrauben und der Gewinde führen.
Durch falsch angezogene oder fehlende Radschrauben kann es zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu schweren Unfällen und tödlichen Verletzungen kommen.
WARNUNG
Falsche Radschrauben können sich während der Fahrt lösen und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu schweren Unfällen und tödlichen Verletzungen führen.
Nach einem Radwechsel kann die Kontrollleuchte des Reifenkontrollsystems eine Systemstörung anzeigen (→ Reifenkontrollanzeige).
Einleitung zum Thema
Mit dem Pannenset können Reifenbeschädigungen vorübergehend zuverlässig abgedichtet werden, die durch Fremdkörper oder Einstiche bis etwa 4 mm Durchmesser verursacht wurden. Der Fremdkörper, z. B. Schraube, darf nicht aus dem Reifen entfernt werden! Nachdem das Dichtmittel in den Reifen eingefüllt ist, etwa 10 Minuten nach Fahrtantritt den Reifendruck unbedingt wieder kontrollieren und anpassen.
Wenn mehr als ein Reifen am Fahrzeug beschädigt ist, fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. Das Pannenset ist nur zum Befüllen eines Reifens ausgelegt.
Das Pannenset nur dann verwenden, wenn das Fahrzeug sicher abgestellt ist und die notwendigen Tätigkeiten und Sicherheitsvorkehrungen vertraut sind! Ansonsten fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
Das Reifendichtmittel darf nicht verwendet werden:
WARNUNG
Die Verwendung des Pannensets am Straßenrand kann gefährlich sein.
Wenn das Fahrzeug und der Arbeitsbereich nicht entsprechend abgesichert werden, können schwere Unfälle und tödliche Verletzungen die Folge sein.
WARNUNG
Ein mit Dichtungsmittel befüllter Reifen hat nicht die gleichen Fahreigenschaften wie ein unbeschädigter Reifen.
Zu starke Beanspruchung des abgedichteten Reifens kann zu schweren Unfällen und tödlichen Verletzungen führen.
VORSICHT
Das Dichtungsmittel kann bei Hautkontakt schädlich sein.
Entsorgen Sie gebrauchtes oder abgelaufenes Dichtungsmittel nach den gesetzlichen Vorschriften.
Eine neue Reifenfüllflasche ist bei einem hierfür qualifizierten Fachbetrieb erhältlich. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.
Beachten Sie die separate Bedienungsanleitung des Pannenset- Herstellers.
Anfang inmitten unseres vierten Auftritts über uns, setzte unser Gott unser geflügeltes Fruchtbild